Poros Ekor Laut adalah komponen transmisi penting yang mentransfer tenaga mesin langsung ke baling-baling dalam sistem propulsi laut. Beroperasi terus-menerus di bawah torsi tinggi, getaran, dan paparan air laut, poros harus mempertahankan kekuatan, stabilitas, dan ketahanan korosi jangka panjang dalam lingkungan laut yang berat.
Di Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd., kami memproduksi poros ekor laut palsu untuk perusahaan pembuatan kapal, proyek teknik lepas pantai, dan produsen peralatan kelautan di seluruh dunia. Dari penempaan bahan mentah hingga permesinan akhir dan inspeksi, setiap tahap produksi dikontrol dengan cermat untuk memastikan kinerja mekanis yang stabil dan kualitas pengoperasian yang andal.
Di dalam bengkel kami, batang baja yang dipanaskan dipindahkan antara mesin tempa, tungku perlakuan panas, dan pusat permesinan, sementara teknisi memantau rasio deformasi, kelurusan, dan akurasi dimensi selama proses berlangsung. Untuk poros kelautan yang besar, penyimpangan produksi yang kecil dapat secara langsung memengaruhi penyelarasan sistem propulsi dan keandalan pengoperasian jangka panjang setelah pemasangan.
Spesifikasi Poros Ekor Laut
|
Barang |
Spesifikasi |
|
Nama Produk |
Poros Ekor Laut |
|
Proses Manufaktur |
Buka Die Forging |
|
Tipe Poros |
Poros Padat / Poros Melangkah / Poros Bergelang |
|
Kisaran Diameter |
150mm – 1500mm |
|
Rentang Panjang |
Hingga 12.000mm |
|
Kisaran Berat |
Hingga 25 Ton |
|
Nilai Materi |
42CrMo, 20CrMo, 4130, 4140, 4340, SCM420, Baja Tahan Karat |
|
Perlakuan Panas |
Normalisasi, Quenching & Tempering |
|
permesinan |
Pemesinan Kasar / Pemesinan Selesai |
|
Metode Pengujian |
UT, Uji Kekerasan, Pemeriksaan Dimensi |
|
Standar |
ASTM, DIN, EN10083, EN10250, JIS |
|
Aplikasi |
Sistem Propulsi Laut |
|
Kustomisasi |
Tersedia Sesuai Gambar |
Dibangun untuk Kondisi Pengoperasian Laut yang Berat
Poros Ekor Laut bekerja di bawah gaya rotasi konstan saat terkena getaran, perubahan kondisi beban, dan lingkungan laut yang korosif. Oleh karena itu, kualitas tempa dan konsistensi material menjadi penting untuk-kehandalan operasional jangka panjang.
Poros ekor laut tempa kami banyak digunakan di:
- Kapal kargo
- Operator massal
- Kapal tunda
- Kapal rekayasa lepas pantai
- Sistem propulsi diesel laut
- Peralatan transmisi kapal
Tergantung pada kebutuhan pelanggan, kami dapat memproduksi:
- Poros laut berdiameter-besar
- Poros baja paduan-berkekuatan tinggi
- Penempaan poros kustom OEM
- Poros mesin kasar
- Selesaikan poros transmisi laut yang dikerjakan dengan mesin
Pemilihan Material untuk Penempaan Poros Ekor Laut
Material yang digunakan untuk poros laut secara langsung memengaruhi ketahanan lelah, ketangguhan, dan{0}}ketahanan jangka panjang.
Di Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd., kami memproduksi tempa poros laut menggunakan:
- Baja karbon
- Baja paduan
- Baja-tahan panas
- Baja tahan karat
- Material kelas-kelautan yang disesuaikan
Nilai materi umum meliputi:
- 42CrMo
- 20CrMo
- SCM420
- AISI 4130
- AISI 4140
- AISI 4340
Kami juga mendukung produksi sesuai dengan:
- standar ASTM
- standar DIN
- EN10083
- EN10250
- standar JIS
Mengapa Pelanggan Memilih Poros Ekor Laut Kami
Di Xinjie, kami menyediakan:
Kemampuan menempa{0}}berskala besar
Pembuatan khusus yang fleksibel
Kualitas bahan stabil
Layanan permesinan terintegrasi
Dukungan teknis profesional
Penjadwalan produksi yang andal
Analisis alasan:duduk terlalu lama, benda berat tertekan lama,tepuk-tepuk permukaan kain kulit dengan tangan dan regangkan pada kedua sisinya
Dengan pengalaman bertahun-tahun di industri kelautan, minyak bumi, bejana tekan, dan penempaan alat berat, kami memahami persyaratan praktis di balik komponen transmisi laut yang penting.
Produsen Poros Ekor Laut Kustom
Jika Anda mencari produsen Poros Ekor Laut yang andal untuk pembuatan kapal atau aplikasi teknik lepas pantai, Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. dapat memberikan solusi penempaan khusus berdasarkan gambar, spesifikasi teknis, dan persyaratan pengoperasian Anda.
Kami menerima pertanyaan mengenai tempa poros kelautan OEM, poros pengganti, dan-komponen propulsi kelautan tugas berat.
